近年来，驾车者已开始尽早采用季节性轮胎安装方式。因此，他们尽量避免排长队，第一场雪不会让人感到意外。
然而，专家不建议急于换季“套鞋”。对于装有冬季镶钉轮胎的汽车尤其如此。在沥青路面上长时间移动、突然启动和制动是尖峰的禁忌。
即使是最先进的现代技术也不能百分百保护橡胶免于丢失螺柱。失去轮胎将无法在冬天紧贴冰面。
在干沥青刹车中镶嵌“橡胶”比非镶嵌更糟糕。在秋季温度(3-10°C)的情况下，夏季轮胎的性能比冬季轮胎好得多。在这些条件下，冬季车轮损失很大。从 100 公里/小时制动的情况下，制动距离的差异几乎是两个车身。对于“尖峰”，该指标甚至更高。
事实证明，冬季轮胎在 5°C 的温度下更有效，此时夏季化合物无光泽且无法有效工作。夏季胎面花纹不适用于冰雪和水浆。因此，在寒冷的天气中使用夏季轮胎驾驶变得非常危险。
