该系统作为一个整体，该公司称之为 Lucid UX(用户体验)，显然是设计团队开发 Air 时的主要关注领域之一。有了这些特点，Lucid 的股票最近飙升也就不足为奇了。
我们的想法是生产一个系统，该系统可以与业主生活中的其他设备(智能手机、平板电脑等)相匹配，以实现直观性和易用性。毕竟，没有人愿意在高速行驶时在触摸屏上搜索无穷无尽的子菜单。从您靠近汽车开始，Air 有许多技巧可以简化其操作。
Welcome Back
智能手机可以被 Air 识别为遥控钥匙，因此当您走向它时，它可以解锁和伸出门把手。这很好，但这些天没什么好写的。接下来发生的是。
一旦您进入驾驶座，Air 就会使用面部识别来根据您预先确定的偏好进行自我调整。座椅位置、气候设置和媒体都按照您喜欢的方式自动设置。现在您就在方向盘前面，也就是 Lucid 所说的玻璃驾驶舱。
大屏幕上
的 Air 的 34 英寸主屏幕朝向驾驶员弯曲，实际上由一块玻璃下方的三个独立屏幕组成。这是 Lucid 的“熟悉但前沿”的精神发挥作用的领域之一。
方向盘左侧的屏幕部分处理基本功能，如雨刷、灯、除雾和锁定。这些功能没有子菜单;它们随时可用。屏幕中央位于方向盘后面，显示驾驶员希望从车辆仪表盘中获得的所有信息：速度、里程，以及在这种情况下的剩余电量和续航里程。方向盘右侧是专门用于导航、通信和媒体的区域。
显示叠加在仪表板上的 Lucid Glass Cockpit 和 Pilot 面板的各种功能的图像。
玻璃驾驶舱下方是飞行员面板;一个更大的矩形屏幕，包括气候控制、驾驶模式、座位选项(我们听说按摩功能非常好)和其他微调设置。两个屏幕都宽敞、漂亮且易于使用，但锦上添花的是它们可以相互交互的方式。
例如，假设您在 Glass Cockpit 的右侧运行导航。如果您需要不同的地图视图或更深入的路线信息，您可以在上部屏幕上向下滑动并在导航面板上打开导航，而原始地图则保持打开状态。我们昨天发布了一篇关于此功能的文章，我恳请您查看一下，因为它真的非常酷。不使用时，飞行员面板可以缩回到仪表板中，露出后面的储物箱。
