2022年大众 Arteon试图成为那些已经超越GTI或Golf R的人的答案。鉴于GTI长期以来一直被描述为您唯一需要的汽车,这似乎具有讽刺意味。它很有趣,制作精良,装备精良,相当高效且实用。同上Golf R,由于其全轮驱动系统,它增加了更多的乐趣和全天候的保证。问题是,一旦你需要把孩子放在后座,而后备箱里堆满了他们需要的东西,实用性往往会被重新定义。GTI可以完成工作,但这并不容易。进入Arteon。
到 2022 年,它现在拥有与新款 Golf R 相同的新发动机,这是一款 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机,可产生 300 马力和 295 磅英尺的扭矩。它提供了以前的 Golf R 的 Haldex 全轮驱动系统,但标配前轮驱动。这是仅通过前轮引导的大量推力,但它设法非常好地平息扭矩转向......实际上就像GTI一样。事实上,Arteon 绝对感觉它与 GTI 和 Golf R 是从同一个家族树的分支中萌芽的。Arteon 并非总是如此,但最新的迭代绝对是这样——即使它更大、更重大众老款车型上的汽车毫不奇怪,它的 MQB 平台无法与其更小、更新的兄弟姐妹相媲美。这是一辆有趣的汽车,其巨大的后座和奥迪Sportback 风格的后备箱为其提供了额外的实用性,这是那些已经超越 GTI 或 Golf R 的人正在寻找的。这绝对是比Taos或Tiguan更具吸引力的选择。
不幸的是,一旦你看到大众汽车家族之外,Arteon 就开始变得不那么有意义了。它的起价在 40,000 美元以上,装载的 SEL Premium R-Line 价格超过 50,000 美元。考虑到 Golf R 的价格标签,这可能是合理的,但你在那里处于豪华轿车领域,有一系列替代品会让这一段可笑地长。诚然,Arteon 现在比这个价格范围内的大多数车型更强大(通常相当强大),但事实仍然是大众轿车永远不会被视为豪华轿车。即使有些人可能认为这是他们唯一需要的汽车。