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2022 款大众 GTI在极限时感觉非常不同且更加平衡

2021-07-15 09:03:02   来源:

我们最喜欢多次获奖的大众 GTI 的一件事是它能够平衡运动性和舒适性之间相互冲突的优先级,以实现日常生活。但是,当一家公司声称要在不牺牲后者的情况下改进前者时,我们总是很感兴趣,而这正是大众对新的第八代 2022 GTI所说的。

与之前的多代 GTI 一样,最新款车型是前款车型的迭代。事实上,外部尺寸并没有改变。但是大众对底盘进行了一些调整,前后弹簧刚度略高,衬套变化以及现在可以更快反应的自适应冲击。我们打赌他们还增加了更多的后防倾杆来改变平衡,但大众并没有确认多少。

电子控制的限滑前差速器与以前的单元相同,但最大的区别是新的、全面的控制软件——大众称之为车辆动力学管理器——它优化了所有的电子可控位。

为了验证大众声称已消除转向不足的说法——这是对任何前置发动机、前置重型、前轮驱动汽车的大胆说法——该公司邀请我们前往密歇根州东南部的 M1 Concourse 乡村俱乐部赛道驾驶第七- gen 和新的欧洲规格 GTI 背靠背。

我们的结论:考虑到硬件的相似程度,新 GTI 的差异和改进达到了极限,这是非常了不起的。它的转弯性能要好得多,保持原状,并显着改善了极限处的操控平衡。新车也更快、更抓地力,在之前的测试中,我们的防滑垫上有1 克的拐弯杆。虽然我们不会说转向不足已经被消除,但与一辆已经没有受到过度影响的汽车相比,它已经大大减少了。大众确实采用了我们的最爱之一,并大大改善了其动力。

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