除非您拥有电动汽车，否则您可能不知道什么是 frunk——当然，除非您阅读 Torque News。一个 frunk 是一个 FR (ont) (tr) UNK。福特将以前由发动机占据的空间变成了冷却器。
当然，这只是使用空间的一种想法。他们可能不理会它，只将它用作第二个前行李箱。或者，他们可能将其用于其他用途，例如锁定存储单元。老实说，对于 frunk 的想法只受到设计团队的想法的限制。
在即将推出的 F-150 Lightning 皮卡(定于 2022 年的型号)上，frunk 的设计最初是作为纸板箱使用的。在被福特招募帮助开发名为 Mega Power Frunk 的新功能后，它找到了新的生机。全电动 2022 F-150 Lightning 皮卡的新前行李箱，或者，正如业内所知，“frunk”是卡车行业中最大的——拥有 400 升(14.1 立方英尺)的货舱和最大有效载荷能力400 磅。
同时，对 F-150 Lightning 的详细分析说明了 Torque News 喜欢F-150 Lightning 的几个特点，以及一些我们不太感兴趣的项目。
“F-150 Lightning 皮卡的 Mega Power Frunk 是重塑车辆为客户提供的功能之一。其庞大的尺寸、充足的电源、可排水的地板以及只需按一下按钮即可打开的开关系统使其成为真棒!” F-150 闪电首席项目工程师 Linda Zhang 说。
许多人不知道，这个宽敞而充满活力的空间最初是一个简单的纸板箱，前门有切口，引擎盖可掀开。
了解客户的需求
它始于 2018 年 2 月的 Team Edison——福特的专用电池电动汽车孵化器，该孵化器结合了不同团队之间的密切合作，以寻找满足客户需求的解决方案。一小群年轻的用户体验设计师前往加利福尼亚，在那里他们与真正的福特卡车和车队客户坐下来讨论他们如何使用这样的功能。
原型由硬纸板制成，以简化和降低成本，并使用剪刀和热胶将其内置约一天，每次会议都会出现，以帮助客户想象机会。
在工作室中，乘用车设计战略总监 Greg Ardisana 和爱迪生团队的其他研究人员在遇到客户使用问题时作为顾问与工程和设计一起工作，从而导致团队之间的密切合作。
“由于 frunk 是一个新空间，我们与之互动的所有卡车客户都对它可能是什么以及他们在日常生活中可以从中获得什么用途感到兴奋，”Ardisana 说。“我们需要接受他们想要的东西，并找到一种方法来实现它。”
卡车客户想象的不是一个而是两个高尔夫球袋，即使不是高尔夫球日。额外的永久存储使贵重物品远离视线，可上锁且安全。车队所有者看到他们的工作人员使用这个空间在建筑工地拖运混凝土袋并为他们的电动工具充电。客户还希望在夜间能看到灯光、电源插座、工作台面和优化的出入高度，以使空间真正可用。所有这些宝贵的见解都来自一张简单的纸板。
