微电子产品的短缺仍然是全球汽车制造商面临的最大挑战之一。他们中的许多人被迫做出痛苦的决定——减产或生产配置较差的汽车。
由于缺乏芯片导致供应链中断，汽车制造商的一些工厂暂时停止生产，而其他工厂则继续生产没有触摸屏、加热座椅等特定系统的汽车。
例如，通用汽车公司将数千辆未完成的皮卡存放在原厂区，等待微电路供应。而科技巨头博世明年将在半导体领域投资 4.62 亿美元，以大幅减少汽车行业的赤字。
但也有好消息。最近的一份报告显示，五家大型汽车芯片公司已确认过去两个月库存有所增加。简而言之，瑞萨电子、恩智浦半导体、英飞凌、意法半导体和德州仪器正在生产更多芯片，这让汽车制造商希望短缺将很快结束。
然而，尽管目前芯片产量有所增加，但预计 2022 年前几个月将出现新一波短缺。它的强度和范围取决于世界生产的恢复速度，以及的传播动态。
