布加迪威力惊人的 Chiron 快要到终点了。虽然标准模型已经卖完了，还有可供买家谁想要将添加一些陈建运动和超级运动构建插槽超级汽车到他们的收藏它冲刺入日落之前。
为取代威龙而开发的 Chiron 在 2016 年日内瓦车展上亮相，搭载 1,500 马力、四涡轮增压 W16 发动机，安装在乘客舱后面。2017 年 3 月开始交付，次年 5 月，第 100 台交付给中东的客户。布加迪在 2020 年 2 月达到了 250 辆汽车的里程碑，并于 2021 年 3 月制造了第 300 辆 Chiron。它表示，Chiron 和 Chiron Sport 的最终示例正在建造或计划建造。
然后，剩下的不到 40 个构建槽在Pur Sport和Super Sport(如图)变体之间分配，尽管布加迪告诉Autoblog，其中一些已用于生产但尚未配置。最终单元建成后，幕布将关闭。
目前还没有关于填充剩余构建槽需要多长时间的消息;布加迪强调，2021 年对 Chiron 的需求显着增加。在今年第三季度，某些地区的销售额翻了一番甚至三倍。至于接下来会发生什么，你的猜测和我们的一样好。布加迪现在由 Rimac 控制，因此描绘电动模型轮廓的谣言很猖獗，尽管没有任何官方消息。我们还听到了关于第二个模型系列的模糊细节，一个可能低于 Chiron 的模型，但这些报告仍然是推测性的。
可以肯定的是，有些东西会从凯龙星手中夺走火炬。
“我们不会只回收我们拥有的东西——不会重新设计 Chiron 或混合Chiron。我们正在从头开始开发一种全新的产品。一切，因为我们认为这是最好的方式。该产品将有一个内部内燃机，”Mate Rimac说。
在此期间，布加迪的工厂将保持合理的忙：法国品牌即将推出生产的EB110启发Centodieci，这仅限于10个的例子，它的规划建设40个单位的火流星，轨道专用双座比斯巴鲁 BRZ轻。
